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  • Turbo TTH EA888 2.0 TSI 550ch – IS38 Hybride Roulement Céramique Plug & Play

    Turbo TTH EA888 2.0 TSI 550ch – IS38 Hybride Roulement Céramique Plug & Play

    2649,90 €

    Le turbo TTH EA888 2.0 TSI 550 ch à roulement à billes en céramique s’adresse aux préparations moteur les plus ambitieuses. Basé sur l’IS38 OEM et profondément optimisé par TTH, il offre une réactivité exceptionnelle, un débit d’air maximal et une fiabilité renforcée. Idéal pour les configurations Stage 3+, ce turbo permet d’exploiter pleinement le potentiel du moteur EA888 Gen 3 avec une puissance pouvant atteindre 550 ch, à condition d’une préparation et d’une cartographie adaptées.

  • Valve PRV RS4 OEM 155 Bar - Upgrade 2.0 TFSI EA113

    Valve PRV 155 Bar – Upgrade 2.0 TFSI EA113

    269,00 €

    Valve PRV. Mise à niveau obligatoire pour augmenter la pression dans la rampe d’injection de carburant au-dessus de 125-130 bars, car c’est la pression de la valve de régulation de pression (PRV) d’origine. La PRV améliorée RS4 OEM permet d’atteindre plus de 155 bars. Mise à niveau du système d’alimentation recommandée pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 dépassant les 300 chevaux.

  • PRV RS4 OEM (origine audi). Mise à niveau obligatoire pour augmenter la pression dans la rampe d'injection de carburant au-dessus de 125-130 bars, car c'est la pression de la valve de régulation de pression (PRV) d'origine. La PRV améliorée RS4 OEM permet d’atteindre plus de 140 bars. Mise à niveau du système d'alimentation recommandée pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 dépassant les 300 chevaux.

    Valve PRV RS4 OEM 140 Bar – Upgrade 2.0 TFSI EA113

    99,00 €

    PRV RS4 OEM (origine audi). Mise à niveau obligatoire pour augmenter la pression dans la rampe d’injection de carburant au-dessus de 125-130 bars, car c’est la pression de la valve de régulation de pression (PRV) d’origine. La PRV améliorée RS4 OEM permet d’atteindre plus de 140 bars. Mise à niveau du système d’alimentation recommandée pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 dépassant les 300 chevaux.