M2C Racing est née d’une véritable passion pour l’automobile.

Tout part d’un constat simple. Les performances dépendent surtout de la gestion électronique du moteur. Forts de cette conviction, nous sommes devenus incontournables en reprogrammation moteur. Nous offrons à nos clients des gains de puissance et d’efficacité remarquables.

Aujourd’hui, M2C Racing propose aussi la conversion au Bioéthanol E85.
C’est une solution à la fois économique et plus responsable pour l’environnement. Notre équipe de professionnels passionnés répond précisément à vos attentes. Nous créons des solutions sur mesure pour chaque situation.

En choisissant M2C Racing, vous optez pour un partenaire de confiance.
Notre expertise en gestion moteur et éthanol est reconnue. Rejoignez notre communauté de passionnés et d’innovateurs.
Ensemble, créons une mobilité plus performante et durable !

Que ce soit pour customiser votre voiture avec un covering, ou pour améliorer ses performances tout est possible. Nous améliorons vos performances grâce à notre service de reprogrammation moteur. Vous souhaitez faire des économies ? Optez pour la conversion à l’éthanol.

Nous proposons également des pièces d’origine et des pièces performance de qualité supérieure. Enfin, nous créons vos stickers sur mesure pour une touche vraiment personnalisée. C’est la solution idéale pour votre véhicule ou l’image de votre entreprise.

Nous nous situons aux abords de Bordeaux. Vous pouvez facilement accéder à nos locaux en une quinzaines de minutes suivant le côté où vous vous situez dans Bordeaux.

Vous pouvez nous retrouver à l’adresse suivante :

M2C Racing
ZA le Limancet
33880 Saint-Caprais-De-Bordeaux

Nous sommes joignable par téléphone au 07 69 44 04 43. Vous pouvez également nous contacter par mail : m2c.bordeaux@gmail.com.
Par ailleurs, vous pouvez joindre nos équipes sur ou instagram & facebook.

Dans le contexte actuel, la quasi totalité véhicules modernes dotés d’un moteur à injection sont équipés d’un boîtier électronique plus communément appelé calculateur. Ce dispositif intègre une multitude de paramètres qui régulent le fonctionnement du moteur. La reprogrammation sert à optimiser le programme de ce boîtier électronique. Elle permet ainsi d’améliorer l’efficacité globale en augmentant la puissance et le couple moteur.

La reprogrammation sur mesure surpasse largement les boîtiers additionnels. Chez M2C Racing, chaque paramètre est ajusté individuellement pour votre véhicule. Nous optimisons les performances selon les besoins réels de votre moteur, à l’inverse, un boîtier offre des réglages génériques souvent imprécis.

Notre intervention s’intègre directement dans le calculateur d’origine. Grâce aux mesures en temps réel (“logs”), nous analysons l’état de votre mécanique. Cela garantit une compatibilité parfaite avec tous les composants du système. Un boîtier externe peut, au contraire, créer des conflits électroniques importants.

Les modifications sont lues par tous les capteurs du véhicule. En effet, elles offrent une cohérence et une synchronisation optimales de la gestion moteur. Le boîtier se contente de modifier les signaux d’origine. C’est une méthode moins précise et qui peut générer des incohérences de fonctionnement.

Notre solution est aussi totalement évolutive dans le temps. Nous pouvons mettre à jour vos réglages selon vos besoins futurs ! Un boîtier possède des réglages fixes et manque de flexibilité technique. Nous respectons toujours les tolérances mécaniques pour votre sécurité et pour la fiabilité de votre véhicule. Notre approche professionnelle minimise les risques de surchauffe ou de surtension. 

En résumé : choisir la reprogrammation, c’est privilégier la fiabilité, la personnalisation et la performance durable. 

Nous offrons une garantie de 5 ans sur le bon fonctionnement de la cartographie moteur. Cette garantie couvre l’assurance que la reprogrammation entraînera effectivement une augmentation de la puissance et du couple. A condition évidemment que le moteur soit en bon état de base. En cas de mise à jour du logiciel moteur effectuée par votre concessionnaire où autre garagiste, nous proposons gratuitement une nouvelle reprogrammation basée sur la nouvelle mise à jour. A moins que ces derniers n’aient pas installé de solution anti-chiptunning.

De plus, si vous souhaitez revenir aux réglages d’origine de votre voiture (pour une vente par exemple), nous offrons gratuitement la restauration de la cartographie d’origine. En effet, ces dernières sont stockées en interne suite à votre passage chez nous pour permettre cette éventuelle manipulation dans le futur.

Notre approche se distingue par un réglage individuel et un diagnostic complet de chaque moteur. Cela signifie que nous adaptons les paramètres de manière personnalisée pour optimiser les performances spécifiques de votre moteur. Nous effectuons un diagnostic complet pour identifier et prendre en compte toutes les caractéristiques particulières de votre véhicule.

Enfin, nous tenons à souligner que nos cartographies moteur sont développées en interne par nos propres ingénieurs diplômés. Cela garantit que nous avons un contrôle total sur le processus de développement, assurant ainsi la qualité et la fiabilité de nos réglages.

Les professionnels européens doivent respecter une garantie de 24 mois sur chaque bien vendu. C’est une obligation légale dans toute l’Union européenne. Le vendeur doit réparer ou remplacer votre bien en cas de panne. Un constructeur ne peut pas refuser la garantie simplement à cause d’une reprogrammation. La loi protège votre droit à la garantie de manière automatique. Pour la refuser, le constructeur doit apporter une preuve solide. Il doit prouver un lien direct entre la modification et le dommage constaté. Nos fichiers respectent scrupuleusement les tolérances établies par les marques. Il n’existe donc aucune raison valable pour rejeter votre demande.

Un refus injustifié constitue une violation flagrante de la législation. Des poursuites judiciaires peuvent alors être engagées contre le professionnel. Toutefois, nous préférons vous éviter ces procédures longues et coûteuses.

Nous développons nos fichiers pour qu’ils restent invisibles lors des passages en concession. La détection reste ainsi extrêmement rare, même si des exceptions existent. Par sécurité, nous pouvons réinstaller votre logiciel d’origine avant chaque révision. Votre tranquillité d’esprit est notre priorité absolue.

Selon nos conditions de vente, nous vous recommandons d’informer votre assureur lorsque votre véhicule a été soumis à une reprogrammation moteur. Cependant, dans la plupart des cas, cela n’entraîne aucune conséquence notable. En effet, la prime d’assurance est généralement calculée en fonction de la valeur du véhicule, de l’âge du conducteur et du caractère sportif ou non de la voiture. Elle n’est pas déterminée en fonction de la puissance exacte du moteur.

Il est important de souligner que chaque compagnie d’assurance peut avoir ses propres politiques et exigences spécifiques. Nous recommandons donc de vérifier auprès de votre assureur pour connaître leur position sur les modifications moteurs telles que la reprogrammation. Cependant, dans la plupart des cas, l’ajustement de la puissance du moteur par la reprogrammation n’affecte pas directement la prime d’assurance.

Une fois reprogrammé, il convient de procéder à une nouvelle homologation de votre véhicule auprès de votre préfecture, pour avoir droit de rouler sur le réseau routier français. Il convient également de faire réaliser une nouvelle carte grise, sur laquelle est indiqué la puissance du véhicule.

C’est ce qui est stipulé dans le Code de la route : l’article R321-16 précise “tout véhicule […] ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception”. L’article R322-8 précise que cela concerne “toute transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d’immatriculation”.
De même, le Code des assurances est très clair. Toute augmentation de puissance non reportée sur la carte grise est considérée comme non conforme. En cas d’accident responsable, votre assureur peut refuser une indemnisation s’il parvient à prouver que votre véhicule est reprogrammé sans avoir fait l’objet d’une RTI (Réception à Titre Isolé) auprès de la DREAL (Direction de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement).
Il existe cependant des assurances qui ont développé des contrats spécifiques pour les véhicules reprogrammés.

Les émissions étant toujours respectées, un passage supplémentaire au contrôle technique n’est pas nécessaire.

L’E85 est financièrement intéressant et ceci est la première raison. Il y aura une surconsommation de 15 à 20% si vous roulez avec un plein 100% éthanol qui s’explique entre autres par la différence de calories contenu dans 1L d’essence VS 1L d’éthanol:
• Essence : 42,50 (MJ/kg)
• Ethanol : 26,90 (MJ/kg)
Cette surconsommation sera néanmoins amortie par le cout du litre d’éthanol (environ 0,65 euros/L).
La seconde raison de rouler à l’E85 est l’adéquation de ce carburant à la performance et aux hautes pressions turbo. En effet, le taux d’octane de l’E85 nettement supérieur à celui de l’E95 permettant d’augmenter la pression de la chambre de combustion en éloignant le risque de cliquetis.
Les voitures sont vendues à travers le monde entier en s’adaptant parfaitement à tous les pays et à leur carburant. Le brésil utilise de l’E100 (100% éthanol) avec des véhicules simplement reprogrammés par le constructeur (aucun changement mécanique) et encore moins un boitier additionnel.
La conversion flex-fuel que nous réalisons respecte le même procédé vous permettant de rouler aussi bien à l’essence sans plomb (E95/E98/E95-E10) qu’à l’éthanol E85 sans rien ajouter à votre véhicule non prévu par le constructeur.
Le résultat que vous obtiendrez est donc un véhicule complètement hybride en termes de carburant sans aucun changement, désagrément au démarrage ou en roulant.

Hormis quelques exceptions (véhicule non équipé d’un calculateur ou modèle de voiture trop « exotique »), il est possible de réaliser la modification de votre calculateur avec des gains qui varient en fonction du type de moteur et de la cylindrée.
Un moteur Turbo (diesel ou essence) permettra d’obtenir de meilleurs résultats après reprogrammation comparé à un moteur atmosphérique. Aussi un moteur avec une forte cylindrée admettra un gain supérieur comparé à des petites cylindrées.
Quelque soit le véhicule que vous souhaitez reprogrammer, vous pouvez nous contacter directement par email ou par téléphone dans la page contact.
Certains moteurs dit « sur-bridé électroniquement » permettent aux constructeurs de décliner le même bloc moteur en plusieurs motorisations et permettant ainsi de réduire la puissance fiscale et d’avoir une offre plus complète au catalogue. Cela se traduit donc par un moteur bridé uniquement électroniquement avec des gains des fois impressionnant à obtenir en changeant son logiciel.